在买车这件事情上，豪侈者的心态似乎又一次发生了变化。

跟着越来越多新势力品牌的暴雷出局，之前被好多豪侈者视作“杂牌电车”的联合电车又成了好多想要买车但又不敢“赌”之东谈主的好选拔，毕竟真从买车、用车的角度来讲，深厚的品牌底蕴以及出色的驾控体验、质料进展仍旧是联合车的上风场合，况且如今的联合电车在技能、建设、价钱上也进展出了填塞的至心。

联合电车能不行买，什么样的联合电车值得买，这些问题大师望望别克E5其实就显著了。

看成别克品牌基于通用集团奥特能纯电平台打造的首款纯电车型，它从“基因”上确保了我方纯正的电车属性。而且在新能源车加快吐故纳新的布景下，别克依然选拔四平八稳，用1年时刻，在寰球260个城市累计安全行驶跳跃2.2亿公里来考据电板零自燃、碰撞事故零生气的超高安全性，要是安全是最大的豪华，那么别克E5即是在用行为和数据告诉你什么叫豪华。

而内卷的商场下，别克也从豪侈者的需求角度动身，给出了我方的念念路。

当先在筹画上，大黑逼别克E5莫得照搬新能源的造型，蜂窝式的禁闭式前脸取代传统的进气格栅筹画，加上苛虐的前大灯塑造了属于我方的高辨识度；侧面用长车头、短前后悬以及动感的腰线营造出指点感。4892/1905/1681mm的车身尺寸在保证外不雅大气的共事，长达2954mm的轴距筹画也能知足豪侈者关于空间的需要。

而且别克一直也有“沙发厂”的身份，是以别克E5的座椅在筹画上袭取了稀疏为电车修复的骨架，交融宽体东谈主机工学，协作座椅加热、透风功能，大略进一步普及车内的驾乘舒心肠。

此前联合车在科技感和建设上一直饱受诟病，但别克E5却并不存在这么的问题，全新一代VCS智能座舱内搭载了一块30英寸的一体弧面6K屏，离别率高达6008×934，屏幕守旧多点触控，并进程防眩光低反射名义处置和防指纹处置，在成像后果上填塞玄虚。

硬件层面上还配备了车规级的高通骁龙8155芯片来保证系统洞开性，况兼配备语音操控、5G收集、L2级扶植驾驶系统等来普及智能化体验。

能源部分，除了长续航版块外，别克E5其余车型均搭载180kW的电机，峰值扭矩330N·m，零百加快时刻为7.6秒，续航方面提供515km/545km/620km三种选拔。

而在最中枢的价钱层面，近期别克旗下不少车型通过“限时一口价”形式大大普及了销量，此前别克E5就曾推出了售价16.99万元的前卫版和前卫Pro版。同期别克E5此前也推出了限时一口价形式，臻享方法续航版块价钱降至了16.99万元，顶配17.99万元，当今别克E5仍是麇集多个月完结销量3000+。

而且近期别克汽车还推出了一项新的购车战术，在12月31日之前下定且提指定别克E5，不错限时免费选装价值2000元的伊甸紫车漆豪情，这就让别克E5的至心显得更足。

技能、建设层面看皆国产电车jisoo ai换脸，又有联合大厂的底蕴和实力，加上一口价的透明价钱和限时免费选装战术，笔者以为，这么的联合车关于好多想要买车可是又存在记挂的豪侈者而言，其实皆备值得推敲，至少你暂时不需要讲求过完年之后售后莫得保险，只剩一地鸡毛。