当地技术 3 月 20 日，加拿大运载安全委员会在线发布了对于上个月达好意思航空一架飞机在多伦多皮尔逊外洋机场坠毁事件的初步造访效果。初步文牍指出，涉事飞机在着陆时，右翼零散。此外，在飞机罢手行进ady电影网，赈济东说念主员参加飞机后，飞机左翼根部隔邻也发生了爆炸，但初步数据尚无法细则爆炸原因。

飞机着陆时右翼零散

文牍指出，在着陆时，飞机右侧主起落架涉及跑说念，随后"飞机右主起落架上的侧支架断裂，起落架缩回，位于起落架和机身之间的机翼根部断裂。"

飞机的右翼随后零散，开释出一团喷气燃料，随后在飞机滑下跑说念时生气。关联词，飞机究竟是如何以这种姿色坠毁的，仍有待字据断裂面来细则。

此外，在飞机罢手行进，赈济东说念主员参加飞机后，飞机外部左翼根部发生了爆炸，但初步数据尚无法细则爆炸原因。

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首席造访员肯 · 韦伯斯特默示，"航行数据纪录器（黑匣子）的初步数据不包含任何与航行遗弃系统关系的告诫或警示信息。"

对于机组东说念主员的情况

造访东说念主员默示，这架飞机的机长已有大致 18 年的航行教诲，握有好意思国联邦航空处理局颁发的航行员牌照，在其扫数做事生存中总计航行了 3570 小时，包括 764 小时的 CRJ-900 航行技术。

官员们还默示，这是机长本日的第一次航行，亦然他一周内的第一次航行，在事故发生前 30 天内，他已航行了大致三个半小时。

副机长的职责技术在事发时刚好跨越一年。她握有好意思国联邦航空处理局颁发的航行员牌照，做事生存中航行技术约为 1422 小时。

达好意思航空：对这份初步文牍不予置评

当地技术 2 月 17 日下昼，一架来自好意思国明尼苏达州的达好意思航空公司的航班在皮尔逊外洋机场翻覆，其时涉事客机上的沿途 80 东说念主均已完成裁撤。21 名乘客被送往病院，现已沿途出院。

加拿大运载安全委员会将这架 CRJ-900 飞机的遗残带到隔邻的飞机库，作念进一步的造访。

达好意思航空的一位发言东说念主就这份初步文牍默示ady电影网，达好意思航空将不予置评。出于对这项职责的竣工性的尊重，这项职责将握续到他们的最终文牍。